近日，在上库站施工作业中，库尔勒电务段几名作业人员拉着一辆装着线缆的平板车在轨道上驰行，显得格外抢眼。
一分钟时间不到
他们连拉带跑地就已经敷设线缆30多米
这样的速度
在以往的线缆敷设中
是不可能完成的事
在以往，放缆工作可称得上是施工作业中的一件大活。
1.9吨重、两米多高的电缆盘，需要十几个人提前搬抬到立式放缆架上，然后，一人在架前拽线，其余人按照30米一人的间隔，肩扛着线缆，步履蹒跚地向前走去，这情形犹如“伏尔加河上的纤夫”。
敷设一根长达1.2公里的线缆，出动四十余人，花费近三个小时才能完成。更别说还有十几根电缆在等着他们敷设呢。
每当看到作业者们累得肩疼腿酸挪着脚步走回来的情形，负责段施工作业的副段长吴中慧很是心疼，心想“如何既能减轻作业者的工作量，又能高效完成敷设作业呢？如果把敷设作业与钢轨结合起来，那该有多好啊？”
于是，在吴中慧脑中有了大胆的构想:制作平板车，与平躺式的放缆架组合,最终做成能在轨道上行驶的放缆车!
研究构思、设计雏形、量好尺寸后，开始“东市买鞍马，西市买辔头”，找来人员进行加工。
“十一”国庆节那天，由该段自主发明的放缆车在上库施工现场闪亮登场啦！
将放缆车抬上轨道，再用吊车将电缆吊装在放缆架后，敷设作业开始了，于是，就出现了文章开头的一幕。
同样是1.9吨重电缆
1.2公里的线缆
8个人
最快用了20分钟轻松完成敷设
上库站共四个股道加分支线缆作业量
原计划40人5天完成
如今
20个人3天就敷设完毕
工作效率整整提升了3倍多！
没有做不到
只有想不到
为解决职工生产、生活中的难题
为降低劳动强度、提升作业效率
库尔勒电务段
永远在探索和创新的路上
奋斗着！
编辑：库尔勒电务段融媒体工作室
