邮轮旅行的性价比很高，每人每天费用大约100美元，虽然不算便宜，但是包含了餐饮、娱乐、住宿和交通等各种服务，各国美食一应俱全，各种娱乐项目应有尽有，相比在北美的其他旅游方式，这样的预算绝对享受不到这样的服务。对于旅游经验不丰富，外语水平不过关的朋友，带着一家老小出行，这种半自助式的旅行绝对是一个良好开始。
选择邮轮
近年下水的新船越来越大，船越大，一般建造得越晚，设施也更为先进齐全，像滑冰场、攀岩、冲浪都是最近几年的东西，设计也翻新花样。再有，大船吃水深，还有水下平衡装置，航行平稳不容易晕船，而且船大了，单位运营成本低，票价也相对便宜，但也不要图便宜而选择非主流邮轮公司或状况较差的邮轮。
对于一般邮轮，乘客和船员的比例平均是3左右，单个船员服务的乘客越少的话，服务质量就越好。另外，用邮轮的吨数除以乘客数，在20~30之间属正常，过小的话就会拥挤，吃饭得排长队，大一些的话空间会比较宽松，尤其是带老人小孩出门，尽可能选择质优的邮轮吧。
航线
北美地区的风景优美，加勒比海热带海岛更是深受加拿大人的喜爱，四季适宜，非常适合一家人出行。
1、加勒比海航线
在这里，你可以享受阳光和沙滩，又离加拿大不是太远，这使得加勒比海成为最受加人欢迎的邮轮航线，这片南北美洲之间的热带海洋中，拥有7000多个岛屿。除了享受热带白沙滩的休闲，还能体验不同时期欧洲殖民地的建筑以及当地人的民俗。
加勒比航线的出发港一般是纽约或佛州，航程在1周左右。这里一年四季都适合邮轮出行，几乎所有的邮轮公司都会在这里开辟线路，只有夏天可能会有飓风，出行前需特别留意。
加勒比海是世界上最大的内海，航线分为东线、西线和南线。东线包括多米尼加、波多黎各的圣胡安老城等，有一系列欧洲人最早的殖民地别有风味，同时也不乏阳光、沙滩和免税珠宝店。西线包括大开曼等一系列小岛，以及墨西哥的柯兹美，可以看到茂密的热带雨林，西线的优点是便宜，缺点是游玩的都是小岛，历史短，人文风情不突出。南线一般从圣胡安出发，经过维京群岛、巴巴多斯等5个岛国，有时一直到南美的委内瑞拉，风土人情丰富多彩，同样有热带森林和白沙滩。
2、阿拉斯加
阿拉斯加拥有最壮丽的冰山雪景，内湾航道沿途的每一处，展现壮丽的冰山及野生动物奇观。在海上观赏奇妙的冰川和它塑造的奇诡海岸，靠岸时还可以到冰川上去，乘坐小火车或者小飞机作短途旅行，近距离观赏伟大的麦金利峰。5月可以看到鲸鱼，8~9月能看到成百万条鲑鱼到阿拉斯加的Ketchikan逆流而上产卵的壮观景象。阿拉斯加航线也是邮轮旅行中最为经典的行程，很多邮轮公司航线都涉及这片海域。每年的5月到9月是航线旅行的最佳时期。
阿拉斯加线基本上是从温哥华或西雅图出发，一种称作Glacier Route，7天单程到阿拉斯加州府Anchorage，回程坐飞机，是看冰川最好的一段，如果有空的话还可以在陆上继续北行进入阿拉斯加腹地。另一种是7天往返的The Inside PassengerRoute，只走了南边的一半，真正的好东西还没有看到。还有少数的航线甚至会一直绕过阿留申群岛开到白令海峡。
3、加拿大东部和百慕大
百慕大是一座18世纪古典风格的岛屿，非常值得一游，而加拿大东部的邮轮航线主要是看红叶，大约从9月下旬到10月上旬是枫叶季节，枫叶最红时候大概只有2-3个星期，红叶凋零后大雪随之而来，所以一定要提前半年以上订票才能看上最佳枫景。另外在圣劳伦斯河与五大湖区域也有邮轮路线可以选择。
美国周边总共有4个主要的Cruise路线， 加勒比海是世界客流最大的航线，第一次坐游轮的朋友可以从这里开始。
 
 
加勒比线：最著名的就是阳光海滩，热带雨林，还有历史悠久的玛雅文化遗产啦。
主要出海港口：迈阿密Miami，坦帕Tampa，劳德岱尔堡Fort Lauderdale，奥兰多Orlando，莫比尔Mobile，新奥尔良New Orleans，圣胡安San Juan，布里奇城BridgeTown
阿拉斯加线：欣赏壮观的冰山景色，还有世界上数量最多的野生三文鱼群。
主要港口：旧金山San Francisco，西雅图Seattle，温哥华Vancouver，舒华Seward，惠特Whittier，安哥拉奇Anchorage，费尔班克斯Fairbanks
美国/加拿大新英格兰线：从美东出发，访问加拿大海洋省份最舒适最便捷的方式之一
主要港口：纽约New York，费城Philadelphia，波士顿Boston，巴尔的摩Baltimore，蒙特利尔Montreal，魁北克Quebec
太平洋墨西哥沿线
主要港口：洛杉矶Los Angeles，圣地亚哥San Diego
加勒比线Cruise全年无休，黄金时期是圣诞节新年期间，价格也是最贵的。如果时间允许，早几天比如12月中上旬，或者晚几天1月初出发，价格会划算一些。
阿拉斯加线季节性航线，4月至9月开航。
美国/加拿大新英格兰线，6月至10月开航。
预定
订游轮票和订机票一样，不同网站价格相差大，不同时间价格也有波动，一般早定优惠更多，建议提前3个月预订，但当邮轮出发前，票仍然没有卖完时，last minutes可能会低至2-3折。你可以通过旅游服务商如Expedia查询线路并订票，不过，打折网小编建议可以通过邮轮官网直接下单，有时能拿到更好的折扣或更多免费升级的待遇，多伦多华人移民经常坐的Norwegian邮轮官网，现在就对加拿大居民提供将近7折的专属优惠。另外，如果是单人出行，建议能找个人搭伙一起订票，由于一间可以入住2-4人，所以单人预订会支付双倍费用，很不划算。
不愿意操心的朋友可以从旅游代理那里购买邮轮也很方便，价格跟自己订的几乎一样，区别是同样的价钱，自己订的来回往返机票会更好一些。代理给你的大多是转机
票价一定是大家很关心的，预订邮轮通常是越早订越好，不仅价格便宜，可选房型也多, 尤其是部分带阳台的海景房。可惜我们多数人提前1年多订票并不现实，这里介绍两个买便宜票的好时机：
起航前60-90天，各公司Final Payment Due Date附近。很多美国人会提前很久预订邮轮，在这个截至日期总有一部分人会选择退票啦，重新发售的时候就会有一些价格波动。
Last minute deal促销，顾名思义，船票没有卖完，邮轮公司降价甩卖了，一般在平季比较常见。
想看cruise的价格和日期来初步筛选航线的话，推荐 priceline， expedia， orbitz这些大家熟悉的网站，帮助快速了解大概价格。可如果真正订票，万万不要直接买。
这里祭出两个预订邮轮好网站  //www.CruiseCompete.com 以及  https://www.Cruisecritic.com
Cruisecompete网站是自己发出quote，由agents回复竞价的方式。由于竞争激烈，各个代理都会尽可能的提供不同优惠。比较之后一般都会找到比 Priceline这些网站更低的价格，还有其他优惠比如：
船上消费额度Onboard credit: 可以用在船上买酒，SPA，干洗，和岸上活动
免费升舱
直接返现：先打在你的邮轮帐号上，航期结束有剩余金额的话支票返现
免费酒店住宿，免费机票：送港口城市酒店，和美国境内机票
 
大家普遍的感受是，在代理订票升舱的几率远大于Priceline, Expedia等网站。小编第一次订cruise时候并不懂找代理quote会拿到更好的价格和更高的onboard credit，知道以后那是西湖的水~ 我的泪~~~
 
进入 //www.cruisecompete.com 可以看到当天的 signature 优惠。点击上方 Search Cruises，就可以按出发日期、旅程长短或者cruise公司选择。也可以什么都不选让网站提供推荐。
 
 
 
也许你会说想赶紧订下来，不愿意跟 agent 打交道，那么比较各网站 cruise 航线价格的网站则是 CruiseCritic 比较清晰明了。进入 CruiseCritic 在首页可以选择航线、出发月份
 
 
就能看到各艘船各个出发日期，在各个预订网站上的比价了
 
 
另外，cruise.com网站和costco travel也可能有好价格，不过值得注意的是  CruiseCritic、cruise.com、 Priceline 显示的价格是不含税的， cruisecompete.com 报价含税，比较的时候都要算进去。
 
各家邮轮官网价格一般比较贵，找 last minute deal 时候还不错。有些邮轮官网提供 price match 欢迎用过的同学分享经验。
尽量在官网订。第一，官网有best price grantee。第二，官网有非价格的优惠，比如升级meal plan啊，送无线的饮料跟水啊，消费券啊。我就是在外面通过agent订的，当时确是便宜$100。后来气死我们了，官网折扣，又是多送券又是升级Meal Plan还有酒水（在船上相当贵）无限量供应，房间第三个到第八个免费带，最后价格还便宜$50。最贵的酒水畅饮的值$500多一个人。酒水指的是饮料鸡尾酒随便喝。我们好说歹说，agent勉强同意给我们升级到高一级的房间。说起来，不要在其他地方定，表面看起来价格便宜，实际上只能订到位置差的房间。同样是阳台房，位置楼层大小能给你分出十个等级来。有时候看似官网贵一些，但是赠送的内容啊，更好的仓位啊，远远不止那点差价。
坐邮轮选对时间最重要。
美国东海岸和中国都是位于大洋的西岸，每年7-11月是台风季节。乘邮轮，最重要的是选好时间避开台风季。我们多次请教过不同公司的船员。他们说，邮轮仗着船大，在台风来临时只要出发港不是台风登陆地点就照样出发，只是设法改变航线，在海上避开台风中心，但是在台风区边缘风浪还是非常大。据船员讲，不晕船的老水手在遇到台风时也会晕得哇哇地吐，更何况我们。到那时，什么防晕的手段都失灵了。由于船要临时改变航线，该停的港停不上。乘客吃不下，睡不着，玩不成。那时的餐厅空无一人，大家都晕得躺在床上依靠送餐服务，餐餐只能吃汉堡，热狗，披萨填肚子。这样整个邮轮假期全毁了。那不是花钱找罪受？在台风季的邮轮票是比较便宜。美国东南部和墨西哥湾每年一共有大大小小台风十几，二十次。在每条邮轮路线可能一年只有几次台风。我不愿冒这个险，除非是最后一分钟的大减价。因为提前20-30天就完全可以准确地预报有无台风。不过外地乘客要能买上便宜的飞机票才合算。台风是大洋的西岸，比如中国，东南亚，和美国的东岸，才有。大洋的东岸， 如美国的加州，阿拉斯加和欧洲没有台风，不用担心这个因素。
每年春天和深秋是邮轮淡季，或感恩节，圣诞节之间的空档，票价便宜。比如，阿拉斯加的5月，9月是邮轮淡季，票价便宜，而且能看到自然美景。不但邮轮票便宜，停靠港的旅行社也减价，飞机票也不贵。许多人认为那时的阿拉斯加一定是冰天雪地。在阿拉斯加的腹地的确如此。但是邮轮到达的是沿海港口。在太平洋暖流的影响下，阿拉斯加5月的沿海港口白天最高气温在摄氏16-20度左右。5月可以看鲸鱼，8-9月能看到成百万条鲑鱼到阿拉斯加的Ketchikan 逆流而上产卵的壮观景象。又如，到加拿大东部的邮轮航线在大约从9月下旬到十月上旬是枫叶季节。枫叶最红只有2-3个星期。过了十月第二周不但红叶凋零，大雪马上随之而来。所以一定要提前6-12个月订票才能看上最佳风景。
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如何选择船舱？
邮轮一般分为内舱(inside)、海景舱(Ocean view)、阳台舱(Balcony/Veranda)和套房(Suites)，价格差别较大，而楼层越高，价格也相对更高，但实际上，在高层入住更容易晕船，其他好处并不明显。相对来说，内舱是最经济实惠的选择，内舱楼层也多集中于低层，不容易晕船。海景舱只有一个不能打开的小窗口，欣赏窗外风景也不太方便，如果经济允许的话，打折网小编还是建议大家选择阳台舱，房间相对更大，孩子活动的空间也多点，不仅能在阳台上欣赏沿途的风景，晚上还能望着天空和宝宝一起数星星。具体选择舱位时，建议按照中间>前面>后面的顺序选择，中间的舱位会比前后的平稳，而后面的舱位还有机器的噪音。
底舱的好处是不晕船，晚上玩累了就回房睡觉，早上就出门活动。基本上不怎么呆在房间。房间都是双人房间，我们三口就给增加了 一个小床
仓位一般有4种，每个房间一般可以住2-4个人
 
内舱房Inside Stateroom: 没有窗户，关灯后分不清白昼黑夜，其实性价比挺高的，船上活动丰富，船靠岸了就会上岸游览，在自己房间呆着的时间并不多。而且服务各方面都没差别。
  
海景房Oceanview Stateroom: 有小窗能够看到船外的景色, 通常不能打开。很多时候价格和Balcony房间差不太多，建议直接上Balcony。因为只是比内舱房多了一个很小的窗户，而且一般在船下面几层，离餐厅比较远。
 
带阳台海景房Oceanview Stateroom with Balcony: 有落地窗和阳台，房间也稍大一些。是很推荐的，出去看风景感受很棒，尤其是阿拉斯加航线很推荐这个房型。
 
套房Suite: 除了价格，当然各种美好。打算订suite的童鞋，小编只想说：壕，友乎？
 
 
现在祭出第一个神器，选舱位房间不妨参考cruiseadvice网站，它提供每艘船deck-by-deck analysis，每层哪些房间好，哪些房间有问题，都有分析，用过就知道它超级强大。网址： //cruiseadvice.org/BestCruiseShipCabins.aspx
另外 //www.cruisecritic.com/ 也有很多review，可以参考。
纵使是有经验的旅客，选择邮轮舱房也是一门大学问。船舶的结构设计是很复杂的，因为内部的空间有限，难免有些舱房会靠近引擎室或公共甲板。例如嘉年华公司的最新邮轮微风号（Carnival Breeze），有30种舱房，分布在九层甲板上，虽然业者说旅客可根据“何种条件对你最重要”来选择房间，但是太多的选择条件足以让旅客眼花撩乱。
就像航空公司一样，邮轮业者也使用所谓的收益管理软件（Yield-management software）来处理旅客订单，因此票价会根据不同的需求情况而改变，它可为业者创造最大的收益。专家表示，旅客在较早（有些邮轮已经公布2015年的航线）或相对较晚的时候（通常是启航前几周）购买可以获得较便宜的价格。不过等到最后一刻才下订的旅客可能买不到好的房间。
另一个策略是选购“保证（guarantee）”舱房。不过邮轮公司只能保证给你某种类型的房间，而不允许你选择位置，因此它的风险是，最后你可分配到某类型中最差的房间。但是如果该类型房间已经满额，你很可能免费被升等到更好的房间。
此外专家建议，虽然位置较高或靠外围的舱房可拥有较好的景观，但是对于会晕船的人最好选择较低、靠中间的内舱房，这种房间通常没有窗户可以欣赏海景，不过它的优点是摇晃度最小，相对也便宜许多。
一般来说外仓或带阳台的船仓，舱位越高票价越贵。途中遇到 12英尺(3.7M)高的浪。我太太吐了。这才知道她扛不住大风浪。等我们走到第四层才发现，底层内仓不但票价便宜，而且在大浪中摇晃很小。这才悟出邮轮在风浪中是以船的中轴线和海平面为轴线晃动。下层内仓最接近这两个轴线，所以摇晃幅度最小。不容易晕船。从此以后，我们都是买底层或下层内仓。卖给乘客的最下层，一般是第二，三，四层,在海平面附近，听不到机器的噪音， 因为下面还有船员宿舍， 库房等层，最下面才是机舱。我们遇到最大的浪是在百幕大附近有16 英尺(5 米)高以及在南美大陆和南极大陆之间的西风带有8米高，我太太也能安然入睡。但是白天在大浪来时，不能待在船仓里。船仓里视野狭窄,那样还是会晕船。不睡觉就应该在大风浪来临时尽量到视野宽阔的地方活动。
如何到达码头？
一般来说，可以选择自驾、乘坐灰狗巴士和坐飞机三种方式到达码头，但在冬季出行时，要考虑路滑堵车、航班晚点等意外因素，建议提前一天到达码头，有些酒店专门提供了邮轮套餐，包含旅行期间的停车和码头接送服务。
登船前要做什么事？
通常开船前5个小时左右开始办理登船顺序，建议尽早前往办理。和坐飞机不同，上邮轮就是你假期的开始，早一刻上去，就早一刻开始吃喝玩乐，所以尽量在第一时间登船。登船时需要托运行李、安检、登记、过海关，首日开船前半小时还会进行救生演习。如果错过了登船时间，可以联系邮轮公司看是否能前往下一个港口登船。
到达码头时，先把大件行李交给船方的搬运工免费搬运，要注意写清标签，行李会送到房间。而护照证件、钱物等重要物品建议随身携带，以便随时取用。上船登记后，无论大人小孩，每人会得到一张房卡，请一定保管好这张卡，它既是房门卡，也是途中上下船的身份证，还是在船上消费的记账手段，船上虽然接受信用卡支付，但考虑到加币信用卡汇率手续费较高，建议出行前兑换足够美金在船上和岸上使用。
邮轮上的吃喝玩乐
邮轮比较大，刚上船时容易迷路，这时可以取一张邮轮甲板图(Deck Plan)参考。对于有孩子的家庭，也可以配备一套对讲机（点此订购），既可以增加旅行乐趣，还方便了家人之间的联系。
邮轮上的餐厅很多，开放时间也各不相同，一般用餐时段都会开放，在某些餐厅就餐可能需要提前预定。而在旅行途中，可能会有一次较为正式的就餐，男士需要穿着得体、女士可以相对随意一些。
邮轮进入公海后，手机就没有信号了，但邮轮可以提供卫星电话服务，收费较高。邮轮同样也提供WiFi上网服务，有些邮轮开设了网吧，但费用也不便宜。
关于邮轮上能玩的地方，各种娱乐健身活动都丰富到了无法尝遍的程度。从盛大的演出、电影院、舞厅、图书室、棋牌室到慢跑径、网球场、高尔夫练习场、Spa、泳池甚至水上乐园，攀岩等场所都免费提供。一些船上还有迷你高尔夫球赛和高尔夫模拟赛，甚至还有篮球比赛。针对孩子的娱乐活动也非常丰富，在那里小朋友可以找到很多同龄的玩伴。即使很小的孩子，也不用担心，船上有托儿服务，有免费时段和收费时段。船上的娱乐、健身活动每天会发日程表，强烈建议逐项认真研究，安排好时间，多多体验。
一般在大型邮轮上每晚都会有一些盛大的演出，专业演员参与演出，节目质量非常高，一般是歌舞、魔术、马戏或者冰上表演、木偶表演等。每天晚餐后都有不止一场的演出，地点在大剧场以及演出中心，在酒廊等地也有一些别的演出。
晚餐是很正式晚宴，每个人有固定的位置和固定的招待服务。我们一桌11个人，大家越来越熟悉，到最后纷纷合影有点难舍难分。记得第二天的晚餐有一道龙虾主菜，贴心的服务员微笑地问每个要不要再来一客，结果每个人都吃了两份，年龄最大的白人老太太还吃了三份。
晚餐也是多种选择，偌大的餐厅有上百桌，服务员安排的井井有条，最后一天全体服务员不管胖瘦扭动起来为游客唱歌跳舞，气氛相当友好。
晚餐的着装每天会有不通的CODE，每天的活动指南上会特别标明晚餐的服装要求，通常大部分是休闲的(Cruise Casual attire),会有一两天是正装要求(Cruise Elagant attire),休闲的要求是不要穿人字拖、紧身运动服等，正装的就一定要盛装了。男士们衬衣领带就好，女士就可以尽情打扮一番，
晕船怎么办？
对多数人来说晕船不是问题，大邮轮有重心平衡系统和水下平衡翼装置，如果风浪太大，还可以进行一些运动或者泡在游泳池里减缓晕船。如果实在晕的厉害，可以提前准备一些晕船药，或找服务台要些晕船药。
岸上游
邮轮大多早到晚走，以便下船岸上游，每个停靠的港口，都可以参加船方组织的下船游，当然如果事先做好了功课，有了自助游的经验，自己下船游可以节省很多费用，但是一定要控制好时间，准时回来。每次到港的前晚，船上会给每个舱发一张港口附近的简图。除了标明码头的位置、旅游点和商店，还给出了该邮轮公司在这个港口办事处的地址和电话，下船时一定随身带好。房间的电视会有一个专门频道介绍途经口岸旅游信息，在邮轮的图书室也可以找到和港口有关的书。如果是带孩子或老人岸上游，建议可以选择一些轻松、休闲娱乐为主的岸上游项目。
下邮轮
在邮轮假期即将结束、下船前的前一晚，每位乘客都会拿到印有编码的消费记录清单。如乘客对账目无异议，就会在离开邮轮的当天早上，进行刷卡或支付现金销账，最重要的是记得领回护照。
如果急着下船赶航班，一定要提前一天告诉服务员，他会安排你在靠前的位置下船。另外，手提行李，能够节省时间。如果没有急事，可以在船上公共地方等待，叫到号再下船，到港后要将近一个小时让船办理海关手续。下船的前一天晚上需要把大件行李放在门口，由搬运工搬走，行李签的颜色根据你下船时间而定，然后在相应区域领取。
岸上活动可以不找邮轮代办
大部分的邮轮都会安排靠港后的岸上活动，像打高尔夫球、城市景点观光等行程，但专家表示，因为这些活动都不是邮轮公司自己办的，他们代替旅客向当地的旅游公司预订这些行程，还要从中赚取一些利润，所以价格会昂贵许多。
就此，邮轮公司解释说，许多旅客不愿意在不熟悉的地方仓促安排岸上活动，为了避免麻烦，所以由邮轮代为处理。但是批评者说，旅客自行找当地旅游业者安排行程，要比起邮轮公司代办简单，当地旅游业者也乐于接受这种额外的生意，价格也便宜很多。
乘邮轮上岸游的省钱攻略
有时邮轮票不贵，但邮轮公司要赚钱就把上岸游团费定得非常贵。为省钱不玩，那就把一趟邮轮中的亮点白白丢失了， 划不来。如何省钱？
看参考书:
在英文中邮轮停靠港叫“port of call"。邮轮出发前到图书馆有针对性地借书来看。对每个港的详情就一目了然了。每个港都列出了停靠码头的位置；建议的旅游线路；使用的交通工具。当地旅行社的地点，线路，价格。公共交通；饭店， 购物及娱乐活动等等。去加勒比海就看 ”Caribbean Cruise Ports of call"，去阿拉斯加就借 “Alaska Cruise Ports of call"， 去欧洲就借”European Cruise Ports of call"等等。
包出租车:
如果有两家人一起走。大多数情况下，到港后可以租个出租车环岛游或去著名的旅游点。随到随走，想去哪儿都行。很方便。一般在港口等邮轮的出租车不打表，需要讲好价钱。有时一船2200多乘客中只有不到10个中国人。不容易找到愿意和我们一起包车的人。我们只有在英属维尔京群岛遇到另一对中国人愿意和我们合包一辆车。船上每人40多美元的环岛游。包车大概省一半，还多跑了几个点。
自由行:
大多数情况下，只能按书上的攻略自己游。船一到港，码头上就有一大堆出租车，面包车在兜生意。拉人去各种和船上相同的旅游路线。一般在不发达国家的港口，船下旅游价是邮轮上提供的相同路线价的三分之一左右。一个小面包，人满了就出发。大多数情况下，我们不买邮轮上的shore excursion, 而是上岸参加当地的旅游。这招，在加拿大的港口就不灵了。因为加拿大是发达国家，劳务费高。岸上旅游车的要价不比邮轮上的便宜。我们上了岸，才发现不行。回去参加邮轮的项目,即使有空位也不让上。因为订位的截止期是前一天晚上。只有临时租车。自己开车游的费用大约还是邮轮shore excursion的三分之一。出行前要记得给美国信用卡公司打电话通知出国的旅行时间，目的地。信用卡公司看到国外的帐单才不会起疑中断服务。只有打电话后信用卡公司才能承担我们在加拿大租车的主要保险；在殴州租车的次要保险（付主要保险公司不赔的部分）。
利用公共交通系统：
加拿大东西海岸各港口。，美国阿拉斯加，百幕大，加勒比海的 巴巴多斯（Barbadose应读作巴贝多斯，但中国官方译为巴巴多斯），圣马丁，圣汤玛士，波多黎各，布宜诺斯艾利斯和乌苏怀亚等港口的公共汽车线路多,班次密。完全可以乘公共汽车到达个主要旅游点。最值得称赞的是百幕大。在邮轮码头特设了一个专卖交通天票的售票处，方便乘客。轮渡，巴士一天任意坐只要11美元。百幕大岛是个月牙型。我们的邮轮停在岛的最西端的“Navy Kings Wharf”， 而世界自然历史遗产圣乔治镇在岛的最东头。坐轮渡走直线，比乘巴士要省时间。把轮渡和巴士结合起来，一天能来的及玩遍岛上的三主要旅游点（以上两个城，加上位于岛中部的首都汉弥尔顿）。在欧洲的港口，城市公交或铁路系统比较发达，甚至在挪威的北极圈内的小城Tromso也有完善的公交路线可以到达主要景点。
上岸游有时路线长，费时多，就不能光追求便宜。比如说，我们到了新芬岛，从邮轮码头到Cornerbrook的Gros Morne国立公园来回坐車就要5个小时。我们每人花了100美元参加邮轮的Gros Morne国立公园游足足用了8.5小时，回来刚刚赶上开船。参加邮轮办的团再晚也不要紧，反正邮轮一定会等他们回来。如果自己租车,赶不上就误船了。自由行一定要留有充分的余地。邮轮一般来说在预定开船时间提前半小时就收舷梯，关门。因为，开船之前还要起锚，解缆。每次到港的前一晚，船上会给每个仓发一张港口附近简图。除了标明码头的位置，旅游点和商店，还给出该邮轮公司在这个港口办事处的地址和电话。记得下船时随身带好这张纸。如果误船了，赶紧找邮轮公司的办事处。他们会和邮轮连系采取补救措施。比如说，保管好你的行李，保证你将来能取回行李和个人物品。帮你改乘下班船，或者买机票飞到下个到达港追上你乘的船（当然是误船的人掏钱）等等。
十多年来，去过从美国，欧洲，亚洲出发的16条主要邮轮线路。详情和票价会在后面的路线点评中说明。总起来说邮轮是价廉物美。船上各种服务不需单独付小费费，在最后结账时还需加每天8至12美元左右的小费。正因为不贵，我们不只是过把瘾，而能够把邮轮行当成常规的的旅游手段。穷游不代表只有住青年旅馆，暴走，到超市买三明治充饥才能降低开销。乘邮轮出行也能享受豪华地穷游。所以我们除了每年出国陆地游以外，差不多一年坐一次邮轮。大部分美东出发8天7夜游路线都去过。上班假期有限。15 天或更长的路线,如亚马逊河，南美， 南极，北欧，大洋洲，亚洲，只能留待现在退休以后再去慢慢去。千万别认为我们是美国的富人。我们是单职工家庭。我太太因腿不好，已经有十几年没上班了。我们只是想得开，再加上穷游，自助游才玩得起这么多国家。在力所能及的范围内旅游是劳逸结合， 所以在退休前上班并不觉得苦。退休后，日子不觉得平淡。
盘点全球最大的八家邮轮公司
1、Carnival
Carnival的邮轮是最“好玩”，几乎24小时都有节目，所以最适合年轻人。饮食和服务虽水平一般，但船费便宜，物值却仍然最高。他们甚至敢推出一个叫“假期保证”(Vacation Guarantee) 的办法，船客不满意可以随时下船，船公司会按剩下多少天退回相应数额的船费。不过，至今为止，几乎从来没有不满意到选择中途下船的客人。Carnival船遍布天下，但仍以加勒比海为主力。
2、NCL
挪威邮轮Norwegian Cruise Line ，简称NCL，特色是Free Style Cruising，可以有饮食上的最大自由度。尽管别的公司也学他们，但像公主邮轮的船，就没有那么多餐厅可选。NCL的新船可以有超过十个餐厅，饮食水平不比Princess和RCI低。他们的乘客也以不太老的中年人为主，娱乐节目特别热闹。坐NCL虽非五星船，却永远有足够的小桌子让人得享独食之乐。
CELEBRITY
CELEBRITY公司的。
这家公司的名气我们在咨询和预定船票的时候，就领教了，无论是 itravel2000, CAA，还是各类的中介，都众口一词“you can’t go wrong with Celebrity.”（选择CELEBRITY这家公司是绝对不会错的。
）事实也确实证明他们没有错。
3、Costa Cruises
Costa Cruises也可说较宜年轻人，原公司是意大利公司，被嘉年华集团收购后，仍然力求维持欧陆风格，标榜说是意大利式邮轮 Cruising Italian Style。它们收费合理，膳食不差。Costa也是适宜年轻人，船上活动很多的船。也因为活动多，船上会比较喧闹。在他们的航线中，以夏季的几条地中海一圈航线最受欢迎。
4、Holland America
Holland America是适合年长者坐的船，娱乐节目的文化气息很浓厚，但喜欢热闹的年轻人可能会觉得有些闷。因为乘客年纪偏大，所以船上的气氛比较宁静。他们用的是大得但不至于人山人海的船，避免用十万吨以上的船，但承载的客人数量却不多，因此你会感觉船坐起来很宽敞。船上的活动和服务规格，比较像五星船，但收费较合理。Holland America的最重要航线点是在阿拉斯加 。
5、Princess
Princess是阿拉斯加的首席操作者，他们的船也无处不在，而且他们的超大船，也可算是十万吨级邮轮中比较豪华的。目前邮轮在斗大，想当年最先突破十万吨级的船，就是他们的至尊公主号Grand Princess。公主的船设计有特色，船大却有意把船舱分隔，营造小船的气氛。别人像RCI喜欢人山人海的大会堂式大餐厅，他们却宁可把它划分成三四间普通餐厅。Princess的客人，一般是中产阶级以上者为多，好玩程度在嘉年华和荷美邮轮之间。
6、RCI
皇家加勒比游轮集团RCI论规模是仅次于Carnival的第二大公司，同样称雄于加勒比海，提供质素稍高于Carnival的服务。Carnival集团以冠达邮轮的玛丽皇后二号称雄，成为最大的船后不到两年，RCI的海洋自由号Freedom of the Seas便重夺最大的纪录。如今两艘世界最大邮轮下水，让皇家加勒比稳坐吨位第一的宝座。皇家加勒比这些船除了拼命斗大外，也有设计特色，例如只有他们独创有船内景色可观的内舱，可以看到最宽敞活动最多的船上走廊大道。
7、Celebrity
Celebrity精致游轮是皇家加勒比集团内较高级的船，也可能是最接近五星水平的非五星船。精致游轮的票价其实不够贵，和RCI相比，差得不远。它有一特色，就是买高级舱房的客人可以得到Butler服务。这些船的缺点是没有自由入席吃饭制，这也就意味着我们也许要和别人搭桌子。坐他们船的客人，应该是一些既想走高端路线，却又舍弃不了热闹好玩的邮轮常客，毕竟精致船的娱乐，和皇家加勒比一脉相承。
8、Star Cruises
Star Cruises丽星邮轮的大船如处女星号，比多数美国四星船都不逊色，甚至比算是较高档的公主邮轮，也有过之无不及。最大的优点是饮食的多元化，尽管有些餐厅要另外付钱，但淡季购得优惠船费后，也不真正很贵。更要指出的是，处女星号上的大表演是邮轮中的佼佼者。
目前世界邮轮业的三大巨头公司是：嘉年华Carnival，皇家加勒比Royal Caribbean，地中海邮轮MSC。其他主流公司有挪威邮轮Nowegian、 名人号邮轮Celebrity、公主邮轮Princess、荷美邮轮Holland 、迪斯尼Disney。大家一般认为Carnival定位年轻，常有特价，也是美国人气最旺的船队。Celebrity，Disney属于高端品牌，当然价格也翻倍了。
小编的建议是，如果有小孩并且预算足够，推荐考虑迪斯尼Disney。如果是新手则不用考虑太多，按价格和时间选择就好，各家公司口碑都不错的。相关文章请看 如何挑选最适合自己的假日游轮线路 三大游轮公司介绍+线路推荐
如果你爱钻研，可以参考
US News每年发布cruise排名，比如最佳加勒比海Cruise路线、最适合家庭出游的Cruise路线等 //travel.usnews.com/cruises/
各邮轮的评价 //www.cruisecompete.com/lines/cruise_lines.html 以及 //www.cruisecritic.com
附上一些自己的经验，仅供参考：
船票——
早做计划，越早定越好。游轮旅游的路线和价钱都是公开透明的，由于游轮公司有严格的规定，所以直接到游轮公司的网站或到中介公司的网站（比如 itravel200 一类的）定，在同一时间段内，价钱差别微乎其微。在同一艘船上，价格的差别主要是来自选择的房间类型。
船上的房间选择——
我选的游轮公司，在订船票的时候，可以自己选房间，不另外价钱。船上房间和设施的布局在公司网页上都有详细的图解 （最喜欢老外的这种经商风格，童叟无欺，一切信息都提供给你，自己去选择）。后来证明定票的AGENT 给我们的建议是正确的，我们的房间位于第八层，中间偏后的位置。基本没有感觉到船的晃动。从房间出来，距离船中部电梯和船后部的电梯都不远。船上主要的餐厅都在船的后部，上到11层的自助餐厅和下到六楼的正餐厅都不远。非常方便。
顶层的套房和带阳台的房间，我们的经济实力不够，根本没想。选的是内部没有窗户的房间，尽管房间小，但一应俱全。而且我们发现，我们一天到晚，除了睡觉洗澡和换衣服，就根本没有在自己房间里呆过，已经足够。而且，不论你是选的总统套房，阳台房，海景房，还是内舱，在船上享受的一切都平等。
飞机票——
如果想省事，船票和飞机票可以同时通过中介定。我们本着少花钱多半事的原则，自己定的。机票的价格可不比船票，经常变，不知道为什么。同一航线同一航班价格差别很大。我到现在还在后悔那天晚上没有及时抓住89加元/人，多伦多直飞迈阿密的加航机票，后来那个价格再也没有出现过，白白多花了200 多刀（两个人）。不过，聊以自慰的是，回程我们抓到了不可思议的76美元/人的直飞航班。
岸上的活动——
订好船票之后，游轮公司会给你个链接，上面有详细的日常安排和下船后的游玩项目介绍和价目。可以在出发之前在网上定，也可以到船上定，后来我们发现，即使到了地方再自己定，价格都差不多。不过，我们觉得还是先定了好。比如我们到英属的GRAND CAYMAN的时候，游轮不靠岸，用小船把游客一批批的送上岸的。上小船的顺序是根据你定的岸上游玩项目的开始时间定的，没有定游玩项目的人，最后下船。这是一笔另外的开销，可不便宜。价格从每人39美元到110美元不等。
服装——
强烈推荐女同胞们带上旗袍。船上有一个或是两个晚上要求着正装，晚上6点后，正餐厅和剧院都要求正装出席。老外们不外乎是露肩露背的晚装，
七）关于签证
根据大家的经验， 加勒比海线的Cruise持有效中国护照＋I-20或者F/J/H/B类签证，并不需要停靠国家的签证。
尤其是这些adjacent islands list里的国家，包括：The term adjacent islands means Anguilla, Antigua, Aruba, Bahamas, Barbados, Barbuda, Bermuda, Bonaire, British Virgin Islands, Cayman Islands, Cuba, Curacao, Dominica, the Dominican Republic, Grenada, Guadeloupe, Haiti, Jamaica, Marie-Galante, Martinique, Miquelon, Montserrat, Saba, Saint Barth[eacute]lemy, Saint Christopher, Saint Eustatius, Saint Kitts-Nevis, Saint Lucia, Saint Maarten, Saint Martin, Saint Pierre, Saint Vincent and Grenadines, Trinidad and Tobago, Turks and Caicos Islands, and other British, French and Netherlands territory or possessions bordering on the Caribbean Sea.
不过去加勒比海西线可能会经过Belize, Honduras这两个不在list上的国家。根据大多数人的经验，持有效中国护照，以及I-20或F/J/H/B类签证可以登船并顺利回美的。小编有朋友I-20有效，F1过期也是没问题。不过，鉴于Belize 领事馆官网上写需要签证，邮轮工作人员也搞不清楚，也不能说完全没有风险。
欢迎大家留言分享自己邮轮经历帮助更多的人。
 
其他Cruise路线：
阿拉斯加线：经停温哥华或者维多利亚，须持有加拿大签证
太平洋墨西哥沿线：不需要墨西哥签证。但如果在圣卢卡斯过夜停留，而且你选择在圣卢卡斯住宿，需要办理墨西哥旅游签证
夏威夷线：美签就可以
（八）要带哪些东西？
 
护照（含签证）
信用卡或现金，船上的消费都是不直接结算，而是记在你的名下最后一起结算。各个岛上会卖珍珠、手表等商品，很多歪果仁会买。当然信用卡尽量选没有境外交易手续费的啦。
正装一套，船上会有1-2天formal night，去指定餐厅必须穿正装。男生带衬衣、西装、皮鞋，女生相对随意一点。如果嫌麻烦不想带正装，那天吃自助餐厅没问题
其他杂物每个人都不同，最好带上高倍数防水防晒霜，墨镜，晕船药可以考虑备着。
每间房至少一个21岁以上的人，
不准自带酒类饮料上船
一些小型的豪华邮轮，像丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas）、玺宝邮轮（Seabourn Cruises）、水晶邮轮（Chrystal Cruises）等，本来就设有酒吧，酒精饮料对他们有很大的商机，因为大部分的邮轮票价已将食物和部分非酒精饮料的费用包含在内，所以他们就靠贩售酒类饮料来赚取额外的利润，据邮轮评论（Cruise Critic）网站2011年调查结果，有超过四分之一的受访者表示他们每一次搭乘邮轮度假通常要花200美元以上的费用在酒类饮料上。
许多邮轮禁止旅客自己带酒上船，要喝酒只能在船上购买。例如皇家加勒比海邮轮规定每个房间可以带两瓶葡萄酒（Wine），但每瓶须付美金25元开瓶费，而且仅能在公开场所饮用，至于啤酒或烈酒（Liquor）则不准带上船。
虽然这种禁止带酒上船的政策给旅客带来一些麻烦。但国际邮轮协会表示这样的政策可以确保旅客不会喝得烂醉。
预订邮轮：//cruisecompete.com 以及 //www.cruisecritic.com
选舱位房间：//cruiseadvice.org/BestCruiseShipCabins.aspx
邮轮论坛：//www.cruisemates.com
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