一艘船上，闪光的不仅有船长，每一位船员都是至关重要。水手这个职业或许毫不起眼，在船上扮演的角色却也是必不可少，大有作为的。很多年前郑智化的一首《水手》红遍大江南北，听过这首歌的人或多或少都能哼上两句。
“他说风雨中这点痛算什么
擦干泪不要怕
至少我们还有梦
他说风雨中这点痛算什么
擦干泪不要问
为什么”
水手，他们任劳任怨，在自己的岗位上散发着光和热。我们不懂的事情很多，而水手也是一样，他们在未知的领域探索，看着大海扬帆起航，渴求着找到更多答案。很多时候他们的孤独就像一株曼陀罗在心间生根发芽食髓知味。船上的工作虽然乏味，但有的时候也可以给自己找一份兴趣爱好，像我们公司就有这样一名船员，每天以诗忆过往，他不是诗人却堪比诗人，寂寞的时候瞭望远方，将这种情感化成诗词。
《重阳随笔》
邬文岳
谁谢秋黄祭春光，染白鬓霜慰重阳。
他乡熟知父母老，徒插茱萸枉悲伤。
思满月，情凄凉。枕边唯有泪两行。
纵有黄金千千两，难赎孝字断愁肠。

他的才华没有淹没在这个平凡的岗位，他的作品一个接一个，永无止境。 
水手的职责
    1．在值班驾驶员、水手长领导下，担任操舵、值班、保养维修工作和理货、看舱、起落吊杆、开关舱等工作。
    2．负责驾驶台内外和船内分工范围内的清洁；航行中，按船长、值班驾驶员或引水员的口令正确及时执行舵令；发现空舵，舵效不灵或异常情况立即报告；使用自动舵时，不排除操舵责任；值班时坚守岗位，执行值班制度的各项规定。
3．按规定升降国旗、号旗、悬点号灯、号型和启闭甲板照明，开航前校舵及检查航行灯。
4．进出港、靠离泊前，按驾驶员布置关点号灯，空舵水手应协助驾驶员瞭望，进出港时负责监舵，夜航时注意检查航行灯、号灯是否明亮。
5．靠离泊前后，装卸舷梯、跳板、安全网，查看并记录前后吃水；引水员上下船时，收放调整软梯、绳索。
6．值舷梯班时，严格制止无关人员上船，巡视船舶四周。给有关船、驳系解缆，负责舷梯、锚、靠把、出水孔、安全网、驳船等的安全正常。
7．锚泊时，检查锚链情况，悬点锚泊信号，遇雾敲钟，注意四周船舶动态及船岸信号。并守听甚高频无线电话，发现走锚或可疑情况立即报告值班驾驶员。 
8．正确操纵起锚机、起货机、绞缆机；拆装检查装卸属具，负责手锤测深，修补帆布盖罩，收放救生艇（筏），参加消防、救生、堵漏以及上高和舷外作业等工作；参加开航或靠泊前（系离泊）的准备工作和系解缆工作。
9．参加离货看舱，做好衬垫、隔票和扫舱等工作。
      10．努力学习业务和操舵技术，熟悉舵性，懂得海图、潮流、避碰规则等一般航海知识。
致敬水手，致敬每一位在自己岗位上散发光和热的船员
摘自：舟山锦弘海运有限公司