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东风一出，谁与争锋！
国庆阅兵式上，射程从几百公里到上万公里的东风系列导弹非常抢眼，“东风快递”的名号家喻户晓，但中国还有另一种“东风”，你知道是什么吗？
2019年第七届世界军人运动会正在武汉进行。军运会可谓是全球军界的奥林匹克运动会！
历届军运会举办地
全世界最硬的硬汉群体（也包括女汉子们），来个华山论剑，这场面，想想都刺激……
军运会的全称是世界军人运动会（Military World Games），简称世界军运会或军运会，由国际军事体育理事会主办，每四年一届，为全球军人最高规格的综合性运动会，规模仅次于奥运会。
吉祥物“兵兵”是一条中华鲟，会徽灵感为“一带一路”
首届军运会于1995年在意大利罗马举行，这是有史以来，各国军人第一次不用在战场上厮杀，而是在赛场上进行公平较量——不用步枪，不用大炮，不拼科技，就拼人，派出自己最棒的战士，单挑！真有一股浓浓的古代侠士之风。
这次是中国首次承办军运会，是迄今为止规模最大、参赛人数最多、影响力最大的一次军运会，也是首次一个城市举办所有项目的军运会。
在为期10天的时间里，来自110个国家的近万名“大侠”（中国代表团553人），将进行一次规模空前的“华山论剑”，相信一定非常精彩！
海军五项之一航海技术：爬桅杆，解缆绳，划船
专属于海军的障碍跑，模仿舰船里面的管道
军运会姓“军”，当然会有一些传统体育项目之外的军事特色，比如空军五项和海军五项。海军五项包括障碍赛、救生游泳、实用游泳、航海技术、以及包括越野、射击、划船、投弹在内的水陆两栖越野5项比赛组成。这些都是非常贴近实战的设置。
救生游泳项目，比的是救人，很实用！
空军五项其实不止五项，而是6+1，即飞行比赛加上射击、击剑、游泳、篮球、障碍跑和定向越野。
飞行比赛就是低空三角导航，运动员必须在规定的海拔，以一定速度飞出一个三角形的轨迹，时间在40分钟左右，考验低空突防和飞机操控的功夫。
飞行员要在规定时间内飞出一个三角形
手枪射击，是考验飞行员跳伞后的自卫技能。但是击剑呢？难道是让飞行员拔刀自卫吗？其实这项运动的目的，是让飞行员精力更集中，身体更协调，反应更迅速。
射击、游泳都是飞行员的战时保命技能
篮球，与飞行有关吗？有，中国空军队伍中流传着一句话：吃饭，睡觉，打篮球。不过空军五项中的篮球，不是团体对抗，而是个人赛，分为定点上篮、障碍上篮和罚球线投篮，考验速度、准确性、集中力和身体协调能力。
运球绕杆，三步上篮
游泳，考验跳伞落水后的自救技能——泳道上设置间距0.5米的木条障碍，运动员纵向通过，模拟摆脱浸水的降落伞。至于定向越野和障碍跑，同样是出于训练飞行员跳伞后生存能力的考虑。
游泳中的木条障碍
这几个奖牌，希望解放军能拿到手软
此前的六届军运会，解放军在金牌榜上拿到了4个亚军、2个季军，此次作为东道主，将极有可能像08年奥运会那样，在家门口取得首个金牌榜冠军！
东风现代军用车系列
第七届世界军人运动会选择在中国举办，是全世界对中国实力的认可，近年来中国实力的飞速增长，国产新型装备不断涌现。特别是今年的国庆70周年阅兵中出现的武器全部为国产，东风浩荡，雷霆万钧！中国不仅有赫赫威名的“东风快递”，也有霸气侧漏的“东风猛士”吉普车。
今年的国庆阅兵式上，参加受阅的东风军车共有135辆，现在的东风军车经过不断改良，如今已经更新到第三代，能够根据不同需求加装各种武器，例如各类型轻型火炮、反坦克导弹、防空导弹等，摇身一变成为多样化地面高机动火力打击平台。是中国如今发展轻型合成旅的中坚力量。
而且，东风汽车的总部就在武汉，与军运会主会场只有一墙之隔。同时，东风汽车还是军运会的合作伙伴——现在知道“另一个东风”是什么了吧？
东风汽车的前身就是三线建设时期成立的第二汽车制造厂，是一家老牌的军工企业，曾制造过大量的军用汽车，军工传统深厚——二汽生产的东风卡车、越野车是许多70后、80后中国人熟悉的童年记忆。
改革开放后，二汽顺应国家发展战略，转型为现在的“东风汽车集团有限公司”，为经济建设做出了巨大贡献，在80年代中期即能年产10万辆汽车，现在已经是一家实力雄厚的超级企业，位列中国500强第15位，世界500强第65位。
EQ2102其实经常能看到
二十世纪七十年代，东风研制的EQ240/EQ245汽车在对越自卫反击战中一战成名，没有一辆车因为质量问题出事故，被誉为“功臣车”“英雄车”。20世纪90年代，东风EQ2102成为部队主力运输车型，一直延续至今。
垂直车窗和防空灯的设计都是为了增强对空隐蔽性
要说“东风”，还得数东风猛士，这是解放军第一种现代化1.5吨级高机动性军车，性能十分出色——全部15项指标中，有12项超过了同级别的“悍马”，其余3项相当。
细心的朋友可能发现猛士的引擎盖上有两个突出的“耳朵”，这不是装饰，而是用来进行直升机吊运的吊钩（车尾还有两个，均与车架直连）！可别小看这个吊钩，这么细的钢筋，要承受全车的重量，对强度和韧性的要求很高。
东风猛士的通过性极佳，接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410毫米，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15米，既能在硬路面上高速行驶，又能在乡村土路或根本就没路的野地上顺畅行驶——总之，很少有猛士去不了的地方。
东风猛士为啥能这么“野”？
因为动力强劲——112千瓦四缸增压中冷柴油机 + 膜片离合器 + 五挡变速器，续航里程可达900公里，可以飙到135公里/小时！子午线轮胎可在被扎破的情况下行驶30公里，中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。
2006年，陆装军工产品定型委员会对东风猛士做出结论：“达到要求，无遗留技术问题；使我军车辆装备技术水平有较大的突破，达到了国际同类军车先进水平。”2009年，东风猛士获得国家科技进步一等奖，这是中国汽车行业22年来的惟一一例。这种通用越野车，除了用来突击和侦察以外，也能成为战场上的“东风快递”，给自己人运输补充物资，也是极好的。
综合而言，东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、操纵稳定性、耐久性等方面都超越了美国的“悍马”。如果军运会上有军车比赛，中国出猛士，美国出悍马，悍马……被秒杀！
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