每次当这道门徐徐开启的时候，就感觉是海洋向自己敞开了怀抱
在中国的时候，我的梦想之一便是要有一艘游艇，一艘可以在上面住宿，生活的游艇。
所以当到新西兰安顿好各方面紧要的事后没多久，便迫不及待滴开始了买游艇的计划。
有朋友说：买游艇呢，就高兴两次！一次是买的时候，一次是卖的时候。我将信将疑。
选船过程就省了，经验是务必要多看多比较，找值得信任的真正的懂船的人帮你参考。最好是像我这样有经验不傲娇还口直心快不怕得罪人的那种，不然都是：不错啊，还行啊……
你听这些有意义吗？
总之，最后我选中了作文中的这条二手船。很满意。
当初一眼就爱上了它。
这艘船叫做“Soprano”,女高音，因为她的喇叭很响，而且动力也很足。新西兰本土设计生产。船体是2004年的玻璃钢船体，发动机是2015年的全新Mercury 260TDI 柴油涡轮发动机。
该船有两个睡舱，每个舱都可以睡两人（其实船头舱实际睡两大一小没一点问题）。正睡4个成人。
驾驶舱和生活舱在一起。有迷你冰箱，带冰冻格。有四个gas炉头，有一个gas烤箱，有水槽和操作台。有U型真皮沙发和一张可升降的茶几，茶几降下去铺上一块专用高密海绵真皮垫后，便和U型沙发刚好契合成一张床，可以睡1～2人。此船最多时睡过六个人。
右手边的侧舱睡两个人，特别是情侣，最合适。

让我最满意的是厕所在内舱外的半露天甲板区域，与内舱干湿分离，而且还是海景厕所?哦?。这里同时也是淋浴间，所以空间相对较小。但可以洗热水澡。马桶被前船主改为直排入海，不用取出container后自己去倾倒。
驾驶舱和甲板区域都有boss音响和一共三处调节面板。全船所有灯光都改为了LED，船顶配有太阳能板，水箱和油箱容量各500升，所以水电配置可供五人在海上漂三天三夜也不会有用水用电的问题，回船位停泊时也不用外接岸电。
甲板区域的海景厕所，头顶是太阳能24小时换气扇。
甲板区域也做了内外区分，外部为玩水的无遮拦甲板，上下水方便。外甲板有一海水淋浴?头。可以有无限海水冲洗清理鱼内脏或鳞片，不用担心弄湿弄脏内甲板。
进入内甲板区域，便可以直接进厕所冲热水澡，而不用进内舱打湿地板地毯。内甲板同时对小朋友也比较安全。
所以整个船的空间布局设计我比较满意，船总长10米，不大但也不算太小。对于family boat老实说，够用。
内甲板区域，小朋友在这个空间很安全。也是夜宿时的室外海景露天餐厅。同时配有BBQ gas接口。
外甲板区域也够用。右侧配有一个可伸缩不锈钢梯子供玩海时上船使用。
引擎为内置引擎，巡航时速16节，油耗23升。最高时速35节，油耗50升。速度和油耗也令我满意。船的平衡性也很好。配有左右平衡舵调节船身左右倾斜度。
触摸大屏，航海卫星图，带4G雷达，带深水鱼探测器，可探1000+米深度。船头外置四向可调节探照灯，船载对讲机，舱内外通话设备，喊话扩音器。
夜间船底蓝光灯，船宿夜钓专用。同时也是夜泊海湾时的氛围灯。
和侄女清理引擎舱


总之，这个大玩具，我很喜欢。作为人生第一艘船。这个尺寸，对我这个新手来说，完全能在没有副手的情况下独自开进开出。
买船之前，去学了理论和实操，这两堂课分别在不同的华人教练处学习。这里有个经验要给大家分享。在奥克兰，绝大部分的家庭使用的船都是七八米甚至五六米的，所以平时都用拖车拖来拖去，不长期停在水里。这样会节省很多费用。
学习驾驶船的实操课程很多教学用的船都是七米左右的。但如果你的船超过十米后。除了用教学船学习，请记住两个要点：1:一定要学到不要教练指挥你也能独自完成停泊教学船。2:务必再让教练陪你用你的船走一遍，也要在没有教练的指挥下独自完成停船三次。才算你真正的可以开船。切记。
否则就会像兔哥一样，付出撞遍全码头的柱子和船，以及大宝掉海里，然后不知道怎么又稀里糊涂手忙脚乱六神无主后撞得晕头转向莫名其妙把自己的船卡死在两个柱子间，绝望到放弃准备叫救援时最后被风吹动得船松动一点后终于鼓起勇气再来一次最终脱困并停回船位的代价后，同时码头岸边不知道何时聚满了人，在停好船的那一刻，人群发出雷鸣般掌声时。我知道，这个时候才是真的学会了开我的船。
也终于明白为什么码头要求我必须买500万刀的第三者责任险……
我的船算是私买，非通过中介，便请了一个律师，律师其实也不懂怎么买卖船，也不知道怎么收费，大家在没有谈妥律师费的时候就开始了操作，导致后来律师费超出了当初的想象。这也算一个经验，那就是永远不要害羞，在海外，收费吗？免费吗？多少钱？必要时要一个邮件或者短信确认，很有必要。一个朋友去咨询一些法律问题。这个律师还是经常一起玩的。出门就收到几百刀的账单。他给我说，不是花不起这个钱，至少你提前说一声按什么标准收费，现在是收费咨询啊！不然我和你客套话和扯那些家乡闲事捞??啊！?
另外就是我太激动了，心情太急迫了。加上说国外是诚信社会，所以尽管在律师的阻拦下，我毅然听信前船主对我承诺他一定会在交接后找时间帮我把船上的某些问题修复好的承诺下，怂恿我让律师跳过合同里的步骤对船进行了交接付款。
结果可以想像，是悲催的...
当初承诺我的好几个问题到我现在卖掉这艘船时也没有见到他有一丝一毫要来修的意图.....但每次都回答我“我会解决的”。而且还特别热情地表示还要额外帮我干点其他啥维修......但说完就忘，我怀疑他是特朗普家族的....?
所以，在新西兰，按规则来，不要抹不下面子，特别是对你不熟悉的东西。英语不是很好，就让对方发短信写邮件，不要着急。学会说no。当然你能判断和熟悉的事列外。另外，国外是诚信社会没错，但是相对的，不是绝对的。我也遇到了很多诚信的人，所以，分事也分人，这个尺度自己把握，商业上的事还是按照严格的合同办事最好。
排队出码头
买完船后第一件事是停船。这个尺寸的船我家没有地方可以停，我也没有资质去拖超过9.3米的船。所以只能选择要嘛停在码头的草地上，要嘛停在码头的泊位里。
但是一想到停在草地上，每次下船也得用车短距离拖动，而自己车又没装拖把，便决定停海里。随便问前船主，我决定停海里，所以拖船用的trailer我用不了了，五千给你要不。前船主二话没说直接拿走，后来才知道这东西去买没有一万五买不到，还是二手的。
好了，虽然决定了停海里，但停哪个码头又出现了争议，要嘛停在离家一个小时车程的北边的一个码头。要嘛停在离家几分钟的一个码头。区别就是停船位的价格。远的那个每周只需要100刀左右。一个月400-450刀。近的这个要一月1000-1500刀左右。所以，我想，一个小时的车程，咱北京生活过的人，这算个啥！后来一个朋友说了一句话：船这东西，停远了就不是自己的了，停近了才是自己的。我不是很理解，但是还是听了他的话，选择了离家近的一个码头。
但是兔哥人品不错运气好，那时离我家也在十分钟以内路程的还有个OBC码头，据说这里想租泊位排队都好排一两年的，在朋友的帮助下主动去码头办公室问了问，结果惊喜得知两个月后，有个船位会到期，但不知道对方是否续租，我赶紧好了船位owner的电话，对方和租户确认得知对方不再续租后，为了避免夜长梦多，我赶紧提前付款搞定。因为这里是City最便宜的一个码头，一周只需要160多刀。
停在水里的好处就是想走就走，跳上船解开绳子就行。而且晚上也可以去船上玩，夏天的夜晚，开着灯光和音响，和朋友聊聊天，喝喝茶，感觉很不错。
带小宝第一次在野海湾里过夜
这就是停的近的好处。另外，随时都可以去船上看看，甚至有朋友来也可以在船上睡一晚。而且经常出海时忘记带什么东西马上回家去拿就行。
好，言归正传，当时拿到船后，我便开始了兴奋的有船一族的生活。在刚开始的一年，学看海况预报，买各种装备，给船做各种装饰和贴膜，配备各种小玩意儿。呼朋唤友出海，和家人一起驾船去其他岛屿和港湾船宿，抓龙虾，海参，赶扇贝季，猎鱼，总之，很兴奋。一起来看图说话吧。
猎杀king fish。此鱼速度快，大白鲨都追不上，一般都在一米左右，是非常好的刺身食材。但其他的做法鱼肉都会出酸味，所以后来我们最多只捕猎一条，几家人分，只吃刺身。
在新西兰，出海捕龙虾是大家的最爱。
当然，野生海参和爆炒海螺片都是老婆的最爱。
第一次在水下看到这个鱼，赶紧一枪过去，他们告诉我说这个鱼红烧不错。
为了保证老婆和丈母娘的每日海参，每次出海龙虾可以不要，海参不能不捞。海参如果你不知道点也是很少捞得到的。
清晨码头一景
朋友去惠灵顿抓的鲍鱼拿来和我送来换海参。
朋友准备下海捕龙虾?，这个点有两窝龙虾，我们都在GPS上做了记号的，秘密点。
捕上来了，海鲜最简单的做法就是水煮一煮，然后用肉蘸它的虾黄吃，真是人间美味，肉真的好甜好鲜
刺身难得用刀slice了，人手一只，直接啃吧，虽然吃像很难看...
煲潮汕龙虾粥，真的比煲基围虾好吃百倍。
为了打这条老鼠斑，我丢了我的枪头，因为卡在岩石里拔不出来了。所以，这条鱼至少值一百刀
两个大咖海哥和军哥专程从北京赶来参加九月一日的扇贝季首日，就为吃那一口刚捞出海水的鲜
纵深一跃在海水里，那种惬意感成为了诱惑每一个热爱自由的潜水员的毒药
遇到渔政船来检查，要违规的话，船就被没收了，还好，我们是文明人。
大宝帮助洗船，老婆坐在里面指挥。
老大哥一杆两鱼！
大宝带老妈兜风
朋友带着他小孩来实践“学开船从娃娃抓起”
在宁静的港湾休息
和小朋友们在船头看别人潜水打猎也不错。
龙虾大神在其他地方向我展示他抓到的大龙虾，但我关注的是美女?
我带小宝玩漂移……
扇贝季来临时，就馋那一口一上船大家就着冰凉海水吞的那一口鲜甜的扇贝刺身。
停在野海湾欣赏风景
大宝最后一节潜水课，私人教练在下水前再给他补补理论知识
和小宝在船头比脚板大小
第二潜，让我们去找个有龙虾的地方吧。
教练带大宝做潜水课中的海潜实操...
朋友喜欢king fish，要求摆拍?
有一个好天气，清晨，离开码头去抓龙虾
饿了吗？来点snapper刺身吧，脆甜的口感。
给小朋友们讲解鱼的合法尺寸和品种限制?
老婆在给大家准备零食
换个角度看City天空塔
拍照的明明就是没注意鱼竿的影子，偏说故意构图的。
“武装泅渡”吗，no！是happy地猎鱼抓虾去了……
纵身一跳，笋壳鱼，我来了，这个点在著名的顾成自杀的激流岛北侧，12米深处是笋壳鱼的点
这个蚌壳我叫它大鸟蛤，肉质紧实，刺身口感和北极贝极像。用来煲粥做粥底也不错，但切薄片辣爆炒是我的最爱。
老婆，船卖了，你会有一丝想它吗？好吧，你晕船。
这艘船是二手船，前前后后花了小二十万刀。最后卖了我拿到手86000刀。持有两年多时间，实际玩了一年，引擎小时数拿到手是一百多小时，我卖掉的时候是三百多小时。也就是我才用了200小时。
去年到今年，基本上除了一次是属于玩的。其他几次都是出去溜溜引擎的。因为引擎长时间不用不好。
好了，凡事都有两面性。该说说问题了。我拿到这个船时，前船主没有告诉我应该注意的问题。因为引擎是他后装的，所以，内外甲板的那一道横梁上有两个插鱼竿的孔洞，正对着下面引擎的turbo。他没给我说，我也不知道。所以，在我开了半年的时候，一天早上和一帮朋友准备再次出海，结果发动机就报警了。还好有同行的龙虾大神sam一起，他懂一些机修。马上发现是turbo工作不顺畅。从那一天开始，这个烦心事就开始了。
慢慢滴才发现应该堵住刚才说的那个插鱼竿的孔洞。并且应该将甲板区做一些遮挡，避免雨水直接冲刷后，从引擎盖和船体的缝隙里滴到turbo上。但这个发现是我卖船前一个月时才发现。主要原因呢，还是我变懒了。
所以，因为之前没发现这个问题，所以turbo问题成为了困扰我boating life的一个魔障。当turbo出问题的时候，我曾要求前船主搞定，因为他卖给我时说发动机是新发动机还在保修期。于是我让mercury的维修合作商来修理，前后约了一个月，才来修，然后给了一张账单三千多刀后告诉我是暂时能用，最好换一个新的。
我问前船主，为什么给我账单，不是在保修期吗？前船主说：没事，别管，我去和他们说。然后，然后，就没有然后了。总之最后mercury的机修合作商差点把我账单丢给讨债公司去。
经过这次付款的拖延，他们因此对我印象不好，导致我后来找别的人修船，别的人都会担心我不付款。奥克兰圈子真的很小啊。前船主这时候了还安慰我说没事，他会去找他们理论，应该由他们负责。我好像一耳光扇他脸上，这事该你负责，好不好！
后来船该做保养了，我让一个英文好的朋友帮我找一个做船service的洋人公司。他从广告中找了一个，过来给我报价四千多。包含发动机保养和船体保养清洁。最后确认报价的时候，我多了句嘴，说麻烦你保养的时候帮我看看，我船头舱壁处，下完雨后里面总是有点湿，看看哪里是不是没密封好。就这句在中国很简单的，帮我顺便看看的一句话，我付出了五千刀。因为账单显示他们用了两个工人花了18个工时检查。尼玛！
关键结果是：没检查出来。
是的，这便是这样，我帮你处理，你给我工时费，但我不保证能帮你处理好。这就是没有竞争的状态。好处是这边竞争压力小，工作很爽快。所以，很多人不理解为什么很多人偷渡到发达国家的原因，从这方面你都可以窥豹一斑。洗脚妹每年都会出去度个假，这个故事以后讲。
最后我悲愤之余，对的，都不是气愤，是悲愤！悲愤交加中，抚摸着船体，哀悼着我的血汗钱就这样被他们“骗”了，结果福至心灵，经过一番思考，最终发现是船头栏杆与船体的接头处松动，于是去Bunnings花了十多元钱买了一只硅胶，抹上去后，问题就解决了。
这个我花了五千刀的经验免费送个你，所以任何涉及任何报价问题，首先除了要有个邮件或者书面的确认为外，同时要附加一句，这是重点哈：任何超过本邮件的报价外100以上或者50刀以上的费用请一定要给我书面沟通经过我书面确认后才执行，否则我可以拒绝支付。（转发是对我和你朋友们的最好支持。）
在接下来的日子里，turbo反复问题，turbo有问题但船还是能开。它报警给你，有时候还限制你的速度，解决办法就是熄火再启动就OK了。
后来又托朋友找了一个靠谱的修理个体户来帮我修，我问到底换一个好还是修更好。对方说没必要换，我给你修，于是又花了两千多刀。
但是由于我说的那个孔洞和下雨的问题，没多久turbo又出问题了。
也就是说，我几乎花了可以全新换一个turbo的钱，但问题一直没有被解决。这个困扰最后变成了我的一个烦心事。就像恋爱中的一个长期无法解决的矛盾一样，让我开始渐渐远离这段“感情”。
后来老婆不愿意和我出海了，因为她觉得船上生活没有家里舒适，洗漱不方便。（我想主要还是船不够豪华和大吧）。
老婆一不喜欢，我一个人出海兴趣更是大受打击。大宝也不喜欢钓鱼和海鲜。因为他觉得摸哪些死鱼饵很恶心。小宝就不说了，没有妈妈，呆不久的。
后来想想，其实这是一种文化差异。本地人把玩船叫做boating life。我们没有这种文化，所以不会像我旁边那些和我差不多尺寸的船，一到周末天好时，都是一家人带着孩子们出海去住一两天。
我其实蛮喜欢这种生活的，所以老婆不去的时候我还很生气，说你不去.......难道我就找不到人去了吗？！说完我就赌气地开始准备找个“谁”以后一起出海...
直到有一次和朋友们开了两个小时到一个小岛边上玩，下午回去的路上，手机响起，一个朋友打来电话，说：你今天是不是在哪个岛屿边上玩啊？
吓得我一身冷汗！尼玛，跑到如此空旷无人的大海上，都能碰到熟人。这还让人活不活了！这还有没有王法了！
所以，移民新西兰，还有个好处，就是大家都老老实实滴过村头村尾的生活吧。圈子太小了。耗子别个左轮......也就打点鱼得了。
就这样和turbo又纠缠了又一年，又要做service了，又需要花这样费那样费的时候，我决定卖船了。便托朋友私卖，因为我可以省一些中介费。这个费用可以让利于“民”嘛。但这一卖，花了大半年时间，售价从15万开始挂，有人还13万，我还差点踢人家一脚.......
好不容易我接受13万可以卖了，人家已经买别的船了。然后又遇到一个有意向的，专程从南岛飞过来试船。我给对方说了turbo的问题，说只要你交定金买，我可以保证帮你换一个新的。对方笑着说考虑一下就消失了。
然后磨人的试船，解释，对方笑笑，消失.......
再最后，我彻底已经不胜其烦了，将船直接交给中介卖。中介是买家不出offer，就不给试船。试船的意思是如果试了没问题基本就算签合同了。所以，很多不是特别诚心的客户就不会再随便叫我试船。（其实私人卖也可以，我主要是英语不是很好加上真的很懒了）。
然后收到一个十万的offer，但一说到turbo，就又消失了。这时候又来了一个offer，九万多，什么都不用我管，交钱取货。连船都不用做任何检查.......
身心早就疲惫的我心灰意冷地挥挥手：拿走吧。
卖掉的那一刻，我知道了当初那句名言。第二次高兴是卖船的时候。我承认有一秒钟，觉得轻松了。
但就是那一秒钟的感觉，接下来的感觉是：真的太划不来了。但又无奈自己真的一年都用不了两次。而且幼小的心灵这两年也受到了turbo问题深深的伤害。（这里说实话，我的性格不喜欢这些繁琐的事才决定了这些过程，其实对有的性格的人或家庭来说，这些其实都不是问题。这个问题以后会在家庭篇里慢慢和大家聊，我准备开一个视频类节目，但是需要一个有兴趣爱好的搭档能处理视频编辑和摄影等事务的，有意者吼一声哈）。
这个价格相信对于一个喜欢船的同时又懂一些机修动手能力强的人来说。是百年不遇的大减价。
老话说的好啊，失去了才知道珍惜，没失去时老是嫌弃。所以卖掉后，至今心里还是有点舍不得，小宝有一天和我一起路过那个码头，还给我说：他想船了。他说：船也会想我们的吧。我说：肯定的啊，我们和它玩得那么开心，一起在海中央看漫天繁星，在上面吃饭，钓鱼。小宝说：嗯，那它肯定会给它旁边的其他船说它想我们的。
人生之中，有时我们卖掉的不仅是这个东西，而是我们曾经的一段回忆，曾经的一段生活。
我坚信，我以后一定会再买一艘，帆船，等我老了以后，我要做一次远洋航行，上面要有更舒适的卧室和淋浴间，起居室，有足够我操作的厨房，带着我全要的潜水用品，有给潜水气瓶加气的设备。当然，我会邀约一群老当益壮的狐朋狗友，一起悠游在碧海蓝天之间。这是我向往的老壮年生活。
仅以此作文纪念我的第一艘小游艇，“soprano”，希望有一天，我们能偶遇，在某一天，在某个海中央。
（END）
PS：给买船的人分享一些心得：
1:买船得看用途，是经常出去住宿，过boating life还是钓鱼打猎或者开party。
2:钓鱼打猎就买8米左右的就够了，最好是买个trailer拖着。如果是经常要过boating life的必须是家人喜欢这样的生活，否则一个人很难坚持“战斗”。
3:如果买新的，可以申请商业资质，交给其他chatter帮你打理，养船的费用不用你再负担。
4:如果是偏好开party的可以买一艘大型的share的船，share的一般每年可以用五十多天。但每次需要预定，最长时可定十天。每月付一笔维修基金。从一千多到两三千不等，看船的大小型号。好处是其他什么都不用操心，有专人打理。我朋友刚好买了一艘，明年交船。这样的船一个人开不了，需要专门学习，或者雇两三个船员开。或者找朋友一起学一起开。
以上经验只适用于还需要算算钱的朋友。如果是完全不算钱的。请与我私聊：大哥，交个朋友吧，咋样！？?