今天我们游览了巴黎荣军院、埃菲尔铁塔，现在准备去坐塞纳河游船。埃菲尔铁塔脚下就有游船码头。我们走过耶拿桥，到桥西南侧的Port de Suffren码头坐巴黎快艇（Vedettesde Paris），票价15欧，一小时往返。巴黎快艇是小船，人不多，比较舒适。
天气变得阴沉沉的，竟然飘起了雨花。船缓缓地离开码头，前面就是耶拿桥（Pont d'Iéna）。
1807年，拿破仑一世颁布帝国法令，修建这座桥梁，名字来源于1806年获胜的耶拿战役。该桥设计为5拱，每个长28米。1975年，此桥被列入历史遗址名单。
穿过耶拿桥。这是停在岸边的一艘游船。
站在船尾，拍摄埃菲尔铁塔。
游船驶过阿尔玛桥（Pont de l'Alma），前面可以看到荣军桥（Pont desInvalides）。
阿尔玛桥长153米，宽42米，得名于克里米亚战争期间的阿尔玛战役（1854年9月20日），英法联军战胜俄国军队。英国戴安娜王妃1997年在阿尔玛桥北端的隧道内发生车祸死亡。
荣军桥是一座拱桥，也是巴黎地区跨塞纳河的最低的桥梁，全长152米，宽18米，于1855年建成通车。荣军桥后面是亚历山大三世桥的四座桥塔，还可以看到协和广场上的摩天轮。驶过荣军桥，前面就是亚历山大三世桥（Pont Alexandre III）。
可以说，这是我见过的最漂亮的桥梁。
大桥中心拱顶部的水中仙女浮雕。
这是代表法兰西的塞纳河仙女，是法国雕塑家Georges Récipon（1860-1920）的作品。
游船穿过亚历山大三世桥，赶紧拍下另一侧的水中仙女浮雕。
这是代表俄国的涅瓦河仙女，也是法国雕塑家Georges Récipon（1860-1920）的作品。巴黎的塞纳河、圣彼得堡的涅瓦河代表着法俄结盟。
亚历山大三世桥北岸的桥塔。
亚历山大三世桥南岸的桥塔。
渐渐远去的亚历山大三世桥。
船到了协和桥（Pont de la Concorde）。这是桥南岸的法国议会大厦（法语：Assembléenationale）。
这里是法国的国会下议院，这座建筑称为波旁宫。波旁宫是座具有260多年历史的古典建筑，这座半圆形大厦规模雄伟，北门12根大圆石柱组成的宽阔柱廊，承托着一个三角形横楣，上面饰以通体浮雕，柱廊下的30级台阶两侧有6尊雕像。它是1722年为路易十四的女儿波旁公爵夫人而建的，由此得名。1789年以后，波旁宫差不多一直是法国最高立法机构的所在地。它被看作是法国法律的象征。
游轮继续航行，船的左侧是杜乐丽花园，船的右侧出现了一座宫殿样的建筑。
这是奥赛博物馆。奥赛博物馆由废弃多年不用的奥赛火车站改建而成，1986年底建成开馆。改建后的博物馆长140米、宽40米、高32米，馆顶是面积达3.5万平方米的玻璃天棚。博物馆实用面积5.7万多平方米，共拥有展厅或陈列室80个，展览面积4.7万平方米，其中长期展厅1.6万平方米。奥赛博物馆与卢浮宫、蓬皮杜中心一道被称为巴黎三大艺术博物馆。馆内主要陈列1848年至1914年间创作的西方艺术作品，聚集了法国近代文化艺术的精华，填补了法国文化艺术发展史上从古代艺术到现代艺术之间的空白，使奥赛博物馆成为联结古代艺术殿堂卢浮宫和现代艺术殿堂蓬皮杜中心的完美的中间过渡。
奥赛火车站是为 1900 年世界博览会而修建的，由建筑师维克多·拉鲁（Victor Laloux）设计。这是隔河相望的卢浮宫。
卢浮宫和奥赛博物馆由皇家桥（Pont Royal）相连。皇家桥也称王桥。这是一座坚固的石头桥，1685年和1698年间建成，由路易十三出资建造，皇家桥由此得名。
谢天谢地！天气变好了，又看到了蓝天白云。很快就到了卡鲁塞尔桥（Pont du Carrousel）。此桥在1831年落成，当时名为圣佩雷桥（Pont desSaints-Pères）。因为此桥邻近卡鲁塞尔凯旋门（小凯旋门），1834年路易·菲利普国王将其改名为卡鲁塞尔桥。由于邻近卢浮宫，此桥也称卢浮宫桥。这是卡鲁塞尔桥头边的卢浮宫。
屋顶上的雕塑。
走到船尾，回望卡鲁塞尔桥（近）和皇家桥（远）。
照片的左侧是奥赛博物馆，右侧是卢浮宫。
前方出现了艺术桥（Pont des Arts）和西堤岛的身影。
艺术桥，始建于1804年，是一座人行桥。为了连接法兰西学院和卢浮宫，1804年拿破仑一世下令兴建艺术桥。现有的桥梁修建于1981-1984年，保留了旧桥的外观，但是将拱的数目从9个减少到7个。1984年6月27日，巴黎市长希拉克为改建的桥梁揭幕。桥上有时会举办艺术展览，也是画家和摄影师的露天工作室。
这是用长焦镜头拍摄的艺术桥.
很美！也很浪漫！
艺术桥上还挂满了爱情锁，总重已达到93吨，相当于20头大象。巴黎市政府曾为艺术桥上的“爱情锁”苦恼不已，他们似乎更关心保护古迹，而不是讨情侣欢心。本计划着拆除，最后却又无计可施。巴黎市的官方网站则呼吁游客改用“电子爱情锁”。爱情锁的风潮并非源自巴黎传统，而是来自2006年费德里科·莫恰的一本小说《对不起，我爱你》的情节。小说中主角将带有名字的锁挂在罗马米欧维奥桥，并把钥匙扔进台伯河以代表永恒之爱，随后，这股风潮最先在罗马兴起，继而席卷整个欧洲，乃至世界。诞生地意大利政府曾为是否取下“爱情锁”争论不休。一派意见认为爱情锁影响了桥梁的稳定性，要将其熔化摘除；另一派意见则认为这是浪漫爱情的象征，也是城市的宣传名片。游轮不再往西堤岛走，而是调头往回走。没有关系，我们下午还要去巴黎圣母院，它就在西堤岛上。巴黎快艇的行走路线正好和我的计划无缝对接。回程时，大部分时间都坐着休息。天气好了，风轻柔柔地，吹在脸上很舒服，看着两岸的风景慢慢地向身后移去，好惬意。偶尔拍几张照片，这是奥赛博物馆的广告牌。
左边是海关官员卢梭（LeDouanier Rousseau）画展的广告。
亨利·朱利安·费利克斯·卢梭（Henri Julien Félix Rousseau,1844年5月21日-1910年9月2日）,法国卓有成就的伟大画家也是法国后期印象派画家。青年时期他当过军乐队队员，后离开巴黎做了海关官员。1885年在香·埃吕西沙龙展出处女作，1886年《狂欢节之夜》参加独立派展览。此后他平均每年都有5幅以上作品展出。他的代表作有《村中散步》、《税卡》、《战争》、《睡着的吉普赛姑娘》、《我本人·肖像·风景》、《乡村婚礼》、《抱木偶的女孩》、《梦》等等。他用那纯真无瑕的眼睛去观察世界和感受生活的真谛，这使他的画具有强烈而鲜明的个性。右边是查尔斯·格雷尔（CHARLES GLEYRE）画展的广告。查尔斯·格雷尔是瑞士学院派风格油画家，是莫奈等众多印象派画家的老师。巴黎真是世界艺术之都啊！游船回到耶拿桥。
游船穿过耶拿桥之后没有靠上码头，而是继续往前行驶。有点奇怪！
回望埃菲尔铁塔，照片左侧是一座铁路桥。
游轮的左侧出现了现代化的建筑。
说实话，在巴黎市区转了两天，看到的全是古老的历史建筑。突然看到这些现代建筑，还真有点意外。
去哪里呢？原来带我们去看巴黎的自由女神像。
有点意思！是谁把纽约的自由女神像搬到巴黎，并且把它和埃菲尔铁塔放在一起。
巴黎自由女神像（Statue de La Liberté）在塞纳河上的天鹅岛（Allée desCygnes）的最西端。
近一点。
我去过纽约，这是纽约自由女神像（Statue Of Liberty），全名为“自由女神铜像国家纪念碑”，正式名称是“自由照耀世界（Liberty Enlightening the World）”，位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。
自由女神像是法国于1876年为纪念美国独立战争期间的美法联盟赠送给美国的礼物，1886年10月28日铜像落成。
看起来，两座自由女神像差不多。自由女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着一本书。可是纽约的雕像上刻的是1776年7月4日的《独立宣言》，巴黎的雕像上刻的是“1776年7月4日=1789年7月14日”。“1776年7月4日=1789年7月14日”是什么意思呢？1776年7月4日是美国独立日；1789年7月14日是法国的国庆日，这一天，巴黎人民攻占了象征封建统治的巴士底狱，推翻了君主政权。1886年10月28日纽约的自由女神铜像落成。三年之后，1889年，为了纪念法国大革命100周年，在美国的法国人制作了缩小版的自由女神像，作为礼物赠送给巴黎。游轮再次调头。此时阳光灿烂，蓝天白云下的埃菲尔铁塔漂亮极了。
乘坐巴黎快艇游览塞纳河结束了。我用绿色荧光笔在谷歌地图上做了标记。供朋友们参考。
这次法国游，从不同位置，不同时段，不同角度多次拍摄埃菲尔铁塔，真是心满意足了。
