本届军运会跳伞项目比赛可谓异常火爆。跳伞比赛的门票售罄后，又增加比赛门票，还是被秒光。汉南通用航空机场跳伞场地护栏外围满观众，他们表示：“虽然没有买到门票，但还是要来一睹这项‘勇敢者的运动’。”他们手持望远镜，不时拿出相机拍照，每当有运动员在空中做出精彩的动作时，他们都会报以热烈的掌声。
跳伞运动 记者胡冬冬 摄
自1797年法国人雅克·加纳林从600米高空割断热气球上的绳子，撑开降落伞成功着陆，开始了人类有据可查的第一次跳伞活动后，人类渴望飞翔的梦想便开启。在本届军运会的跳伞赛场上，飞机从1000米的高空中呼啸而过，跳伞运动员从机舱中鱼跃而出，开出一朵朵美丽的伞花从空中飘下，准确地降落在地面直径只有2厘米的“靶心”上……
近日，记者带您探寻跳伞与武汉这座城市的缘分。
跳伞运动 记者胡冬冬 摄
50多年前，跳伞运动在武汉极为活跃
在武汉市青少年宫内，一座跳伞塔静静地矗立。经过60年的风雨，它见证了跳伞运动的发展，也承载着一代武汉人的记忆。
1959年2月，武汉市青少年宫的跳伞塔建成，那一年，湖北省成立了第一个飞机跳伞队，由7名男队员、6名女队员组成，平均年龄18岁。虽然这个队成立较晚，除队长、教练以外，队员都还没有见过飞机跳伞，甚至大部分队员还没有看见过飞机。但他们个个鼓足干劲，勤学苦练，在短短的3个月中，他们在飞机上完成了50多次跳伞，基本上掌握了跳伞技术。这种训练进度之快，在跳伞运动中是少有的。1959年2月至6月间，跳伞俱乐部就已训练了400多名伞塔跳伞运动员。
今年62岁的老武汉胡全志告诉长江日报-长江网记者，青少年宫伞塔是原武汉地标建筑之一，其高度约50米，共有12层，上部有3个等距离钢架吊伞臂。当时，在汉口地区，除了江汉关和水塔外，最高的建筑物就是它了。
六十年代的跳伞塔 通讯员吴鹏供图
胡全志在小学、中学时期经常去青少年宫游玩，偶尔见到有降落伞悬吊在塔上，只是很少有人进行跳伞训练。在伞塔的下面有巨大的沙坑，上面有一个高约2米的水泥砌的跳台，跳伞队员通常要先训练着陆，穿着沉重的大头皮鞋，从台子上跳到沙坑里，反复训练。他也曾经尝过鲜，觉得很好玩。
今年73岁的王先生是铁道部武昌车辆厂退休工人。他告诉长江日报-长江网记者，自己曾是一名跳伞运动员，1965年在武汉市第四十中读书时，被武汉跳伞俱乐部选入参加跳伞培训，同年参加了开封全国跳伞中南地区的选拔赛。他至今还珍藏着1965年的跳伞证，上面有每次跳伞的记录。
《武汉市志·体育志》中记载了武汉市伞塔运动站，“从1958年到1966年上半年，武汉跳伞运动极为活跃，先后有华中工学院等7所大学，市一中等32所中学，武钢、武昌造船厂等6个工厂企业及天兴洲公社均派人接受跳伞普及训练，每年有2000人参加，跳伞达3万多人次。先后举办过6期伞塔骨干训练班，3期飞机跳伞训练班，每年举行一次全市性跳伞比赛。1979年参加全国伞塔跳伞邀请赛，获男、女混合定点第一名。1981年后训练工作逐步减少，到1985年已基本停止。”
如今的跳伞塔 记者唐婧妮 摄
这项被称为“勇敢者运动”的项目极具观赏性，运动员从地面被卷扬机高高吊起离地35米以后，在教练员一声口令下一齐拉绳脱钩，霎时，伞衣鼓风冉冉下降。白云深处好像一朵朵初放的白玫瑰，对当时的观众来说极具吸引力。
国家当时修建这座伞塔主要出于国防考虑，重在培养一批“天兵”。同时，在地方上是作为当时一项新潮体育运动项目设施而修建的。
胡全志说，从城市历史文化意义而言，青少年宫的伞塔具有文物保护价值，现有60年历史，是新中国国防和体育事业发展的实物见证。在今天很多城市的伞塔已经拆毁的情况下，武汉市的伞塔还保存完好，弥足珍贵，这是城市记忆，建议有关部门考虑将其列为市级文物保护单位。
目前很受欢迎的滑翔伞运动 通讯员张敏 谢颖奇供图
世界顶级航空赛事缘何青睐武汉？
汉南通用航空机场位于武汉开发区西南部，现有1条1600m×30m跑道、机库、航管楼、赛事综合楼、办公楼、生活楼等设施，配备气象、供油、应急救援车和驱鸟等设施，于2017年10月25日获批中南民航局颁发的《通用机场B类使用许可证》并投入运行，2017年11月举办首届世界飞行者大会。2019年1月汉南机场A1升级获中南民航局批准，获得A类机场使用许可证。机场具备“航空运动、运营、制造”功能，是国际航联授权承办世界飞行者大会常态化会址（WFE），也是全国首批航空飞行营地、首批航空飞行营地示范工程、首批国家航空飞行营地示范单位。
依托汉南通用机场，武汉开发区正在大力建设占地面积近25平方公里的通用航空及卫星产业园，重点发展通用航空、卫星、新能源新材料、智能制造及应急装备等四大产业，力争打造成“中国通用航空之都”“世界航空运动之都”“中国星谷”。
2017年，国际航联、中国航协与武汉签署《武汉合作备忘录》，明确汉南为国际航空运动赛事经常性举办地。武汉成为继加拿大魁北克、阿联酋迪拜等之后的国际航空运动“第八城”。
2017年11月，首届世界飞行者大会在武汉开幕，来自全球37个国家和地区的1000余名运动员、裁判员和工作人员参加。4天里，共设置体育赛事、飞行表演、静态展览等板块。“这是一届综合性极强的航空盛会。”国际航联主席福瑞斯·布兰克说，2017世界飞行者大会非常完美。他指出，传统航空运动赛事的主场大多在欧美，在武汉举办的大会让他看到了这座城市的闪光点。世界飞行者大会共吸引近20万人狂欢，观众人数创下历史纪录。
2018年11月，“RENO国际航空锦标赛”（“空中F1”）武汉开发区汉南通航机场举办，3天时间里，来自全球14个国家的飞行员，驾驶50架飞机，在武汉的天空上狂飚突进、自由翱翔。3万武汉市民前往观看、助威，阴雨天气也无法阻挡他们的热情。
今年5月，2019国际航联世界飞行者大会在汉南举办， 4天的时间里，累计开展了8个飞行表演项目，2个竞赛项目和8项互动体验项目。特技编队飞行、喷气机与喷火车赛跑，摩托车飞越双翼机、飞机在卡车顶上悬停、大雁伴飞……惊险刺激的表演，让现场观众直呼过瘾。8万多名观众现场观看，热气球和风洞体验超过700人次。
国际航联荣誉主席约翰·格鲁斯特姆表示，武汉是举办航空运动的最佳城市，航空运动人人都可以参与。天空就是我们的竞技场。
今年6月12-17日，第七届世界军人运动会跳伞项目测试赛在汉南通用航空机场举行。17日，测试赛圆满闭幕。湖北跳伞队主教练骆娅莉表示，我们在国内参加过这么多比赛，武汉的跳伞场地是最好的，已达到世界一流水平，可与迪拜世界航空运动会的场地相比。
目前，武汉还获得国际航空运动联合会第114届全会的举办权。2020年10月，将有国际航联100多个成员国来汉开会。
武汉开发区相关负责人介绍，武汉城市地理位置优越，经济发展较快，已跨过了航空消费的门槛，拥有庞大的消费群体。武汉拥有亚洲一流的通用机场——汉南通用机场，当前正大力发展通航产业，吸引了赛事、项目云集。这也正是世界顶级航空赛事缘何青睐武汉的原因。
目前很受欢迎的滑翔伞运动 通讯员张敏 谢颖奇供图
巨大的蓝天市场 让武汉未来可期
“十年或十五年以后，这些孩子中的不少人，一定成为中国航空运动，以及航空产业消费的生力军。”第一通航副总裁张华弟看着来观看比赛的孩子表示。
河南极客航空科技总经理黄理刚介绍，在欧美，通航产业很发达，其中重要原因，就是航空运动普及，动力悬挂滑翔伞、热气球、飞机跳伞、动力伞、航空模型和模拟飞行等航空体育项目，深受老百姓欢迎。
在“2019国际航空运动高峰论坛”上，中国航空运动协会副主席李正梅表示，中国发展通航产业须先从培养国人航空运动消费习惯着手，让老百姓先“玩起来”“飞起来”。
李正梅认为，目前中国并不缺航空体育消费者，缺的是好的航空体育产品和消费环境，“我曾遇到湖北宜昌一位80多岁的老太太到澳大利亚探望儿子，还亲身体验了一把高空跳伞。”
随着人们生活水平提高，以及低空开放，我国通航产业正迎来重要发展机遇期。
根据规划，到2020年，我国通航机场将达500个以上，通航飞行器超过5000架，通航飞行员人数达到7000人。至2020年，全国将建成50个通航产业综合示范区。
武汉开发区相关负责人表示，世界级飞行赛事的落地，有助于培育“航空人口”，让更多的人爱上飞行，以消费端拉动供给端。
武汉正打造一批适合老百姓消费，让老百姓能够飞得便捷，飞得起来，消费得起的航空体育产品，推动中国通航产业不断进步。
滑翔伞这项原本小众的项目，近两年来逐渐兴起走进大众视野。在山间，静静等着风来，待风速合适，一段助跑，就能置身于自然之中，享受高空俯瞰地面的美景。打开抖音等社交平台，越来越多市民在上面分享自己滑翔蓝天的精彩瞬间。据了解，武汉有多个滑翔伞基地，例如花山滑翔伞、中国地址大学开设的毛铺滑翔伞、木兰山滑翔伞和东湖滑翔伞，还有许多滑翔伞俱乐部。在空中滑翔俯瞰，村庄、田园或湖泊尽收眼底。
作为武汉最早一批滑翔伞俱乐部，九头鸟滑翔伞俱乐部经理告诉记者，近两年来，俱乐部新增专业学员数量每年都成倍增长，而滑翔伞体验者的数量更是呈井喷之势。“可能是拍摄视频的门槛越来越低，通过视频的宣传，对喜爱这项运动的人更有吸引力。我们这玩伞的最高年龄61岁，最小的19岁。”
云旗航空运动发展有限公司董事长谢意告诉长江日报-长江网记者，公司成立于2016年，正是看准了越来越多的消费者喜爱航天运动这一消费市场。目前单次滑翔伞体验的平均价格800元左右，每年来滑翔的人数都有增加。2018年公司接待滑翔伞飞行10000人次，2019年至今已接待滑翔伞飞行15000人次。“我们希望传播这样一种理念，滑翔伞等运动已经不属于极限运动，通过培训和学习，是人人都能接触、能够体验的一种运动。就像爬山、骑行一样。”
26岁的滑翔伞爱好者谢颖奇告诉记者，他第一次玩滑翔伞是在2015年。让他印象最深刻的就是当时为了等风来，他和教练在400多米山顶等了大半个小时，心理非常紧张。但是当飞翔在山间时，感觉自己像鸟儿一样自由，任何语言都无法描述。后来，武汉市的滑翔基地也增多了，像花山基地离市区很近，交通方便，有山有水。他还去过黄石太子飞行场、恩施城坡基地，最远去过尼泊尔。“希望更多的爱好者加入我们，人们曾经望而却步的航空运动，现在仅需15天的学习，就可以拿到中国航空运动协会的官方认证。”（长江日报-长江网记者唐婧妮 通讯员吴鹏 张敏 谢颖奇）
来源 | 长江日报-长江网
编辑 | 熊志
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