（点击观看：参谋长驾百万豪车冲沙）
怎么样，有没有觉得在沙漠中“冲浪”的这段视频非常带感呢？而参谋长所驾驶的车，正是奥迪旗舰级豪华轿跑SUV奥迪Q8。就在昨晚（2019年10月25日），这款备受瞩目的奥迪Q8在鄂尔多斯震撼上市，售价区间为：76.88万—101.88万元。
活动还邀请到你们的女神，著名演员辛芷蕾，一起感受Q8在库布齐冲沙的魅力。PS:本人真的超级高级脸哦～
新车基于大众MLB-Evo平台打造，凭借其出色的品质，上市后将会重新定义豪华旗舰级SUV市场”。
参谋长点评：
经过一天的试驾，我觉得奥迪选择在鄂尔多斯的沙漠基地举办这次活动可谓煞费苦心。本以为这种轿跑风格的SUV只会注重公路性能，但一整天的驾驶下来，我们经历了各种复杂路面，尤其是沙漠、乱石等极限越野的情况，奥迪Q8都能够轻松自如的应对。
奥迪Q8既能满足一定程度的越野需求，同时在公路驾驶方面，它又表现的恰到好处，可以说是一款能文能武的车型。如果你非常喜欢它的话，那奥迪Q8还是值得入手的。
极限越野露锋芒
作为一款轿跑型SUV，越野并不是奥迪Q8的真正用途，不过奥迪却为我们找了一片沙漠来展示它的实力，说明奥迪对这台旗舰SUV充满信心。
1动力系统
在极限越野时，动力便是决定一切的基础，作为奥迪的旗舰SUV，奥迪Q8正是凭借强劲、可靠的动力总成，才敢在沙漠中飞驰。
新车拥有2.0T和3.0T双动力可供选择，匹配一台8AT手自一体变速箱。其中3.0T为V6发动机，最大功率340Ps，峰值扭矩为500N·m。
并且搭配一套48V轻混系统，在发动机低转速时可以提供60N·m的最大扭矩，从而达到更快的起步速度与更低的油耗表现。
2轻量化车身
除了动力以外，四驱能力也是重中之重。在沙漠中有“宁少十马力，不重一公斤”的说法，说明轻量化车身的重要性。而奥迪Q8车身中有23.7%的轻量化材料，在保证强度的前提下，让整车拥有更好的行驶姿态与燃油经济性。
另外奥迪Q8使用的是285/40 R22的轮胎，这样的搭配在公路上会拥有超强的抓地力，但40的扁平比可不适合沙石路面，需要将胎压放低至1.9Bar 左右。
3四驱系统
新款奥迪Q8全系搭载quattro四驱系统，喜欢越野的小伙伴相信都有了解，这套四驱系统在同级别SUV中可以说是罕有敌手。
基于托森式差速器的quattro四驱系统，拥有强悍的动力分配能力，并且由于使用的是纯机械结构，所以它具备很高的可靠性与耐用性。
另外奥迪Q8还拥有多种驾驶模式，当切换到越野模式时，自动可调悬挂系统便会开启工作，通过中控屏幕来调节底盘高低。同时行车电脑会关闭车身稳定系统，打开陡坡缓降功能，并且限制一定的起步输出动力，从而达到最佳的越野状态，为跋山涉水做好万全准备。
家族全新面貌
在外观方面，奥迪Q8和以往我们对奥迪的认识有很大不同，新车采用了奥迪最新家族式设计语言：八边形大尺寸进气格栅极具立体感；两侧LED点阵式大灯赋予它运动的灵魂；而下包围采用三段式进气口设计，彰显出其豪华品牌的定位。
车身侧面采用溜背造型，但和传统的溜背不同的是，奥迪Q8的溜背要小的多，既保证了车内头部空间，又显得不那么突兀。尺寸方面新车拥有5006/1995/1704mm的傲人数据，同时2995mm轴距让车内乘客可以享受更舒适的乘坐体验。
内饰方面奥迪Q8依然保持了奥迪对科技感的追求，贯穿式空调出风口、10.1英寸悬浮式大屏、12.3英寸液晶仪表盘等配置都凸显它旗舰车型的定位。
配置方面，除了上面提到过的quattro四驱系统以外，奥迪Q8还能满足L3级别的自动驾驶功能，其中包括自适应巡航、下车警示系统、远程停车导航等。
值得一提的是，奥迪Q8还搭载有一套四轮转向系统，可以大幅缩小车辆的转弯半径，尤其是在停车时表现尤为明显，一台五米长的大SUV也能停的轻松自如。
奥迪的旗舰之路
很多人在购买豪华品牌时，都会在BBA三个品牌中纠结，而这次奥迪的旗舰之路却选择特立独行。全新奥迪Q8既没有七座版本、也没有一昧的追求大空间，而是祭出越野能力、轿跑风格这样的杀手锏，与奔驰宝马彻底区分开来。
相比传统的旗舰级SUV来说，融合了轿跑风格与越野能力的奥迪Q8，将会是一次全新的突破，它诠释了究竟什么才是真正的旗舰级SUV。而这样大胆的尝试，也让奥迪Q8在欧洲迎来不俗的销量表现，怎么样，你心动了没？
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