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我在办公室，哈欠连天，想躺一会，微信上魁梧找我，问我在哪，要给我送箱桃，老家种的。
我说，在办公室。
他就来了。
魁梧在信用社上班……
他说，我想买个自行车。
我问，买自行车干嘛？
他说，上下班骑骑。
我问，多少钱？
他说，我也不懂，一万以内？
我说，我的建议是花2000元去捷安特买辆二手的山地车，足够你骑上三五年，平时既能骑着参加活动，又能代步，咱这边女生凡是咨询我买自行车的，我一律推荐大行P8，我环骑海南就是骑的P8，既便宜又皮实，你也可以考虑。
他说，我看你们的车子都几万元。
我说，我们是为了显摆，其实所谓的性能我们都骑不出来，完全是浪费，我也是今年才骑的公路车，也仅仅是为了体验，我跟众人的追求不同，我又不追求速度，我只是锻炼身体，车子越高端，座位越不舒服，因为它是为比赛设计的，最大化的减重，座位没有半点舒适，就是一块塑料板，我每天穿着骑行裤都白搭，刚骑的那些日子，我屁股都磨破了，一洗澡疼的嗷嗷叫。
他说，我去店里，他们建议我买公路车。
我说，你骑不了，公路车需要进行专业的动作训练，头比屁股低，这样便于降低风阻，对于骑行而言，超过30公里/小时以后，最大的阻力就是风阻，所以骑车技术的核心就是降风阻，包括头使劲低，屁股使劲翘，形成一个破风的姿势，你学会这些费了劲，而且这个骑行姿势也蛮危险的，因为看不到路，全靠翻白眼，我就这么追尾过老大爷的三轮车。
他问，你能骑多快？
我说，我很慢，若是参加比赛，可能平均速度在35左右吧，平时参加线上比赛也就是30，我自己骑就是25，我的优势其实不是速度，而是持久、匀速，跟我一起骑行的小伙，刚开始都能把我甩得很远很远，用不了几个回合，他就没命地跟在我后面追了，而且我骑车是前半程热身，后半程加速，越骑越快，最后2公里冲刺。
他问，我到底要不要买公路车？
我说，一定要明白自己的需求，就是你一定要反复地问自己，我的需求是什么？例如我骑行的需求不是参加比赛，不是参加活动，只是单纯的为了健身，那么我不需要对抗风阻，阻力越大越锻炼我，所以更多的时候我是在健身房骑动感单车。
但是，想明白自己想要什么，这是一个漫长的试错过程。
例如打羽毛球，大家都喜欢穿羽毛球鞋，我喜欢穿跑步鞋，给人的感觉很不专业？其实羽毛球鞋主要是针对林丹他们用的，就是可以把鞋子直接锁在地板上，但是对于我们业余选手而言，鞋子锁得越紧对我们关节的冲击越大，越容易受伤，而且不断地跳杀，没有减震，很容易就膝盖受伤。
而我穿跑步鞋就没这些问题，它可能有那么一点点侧滑，无妨，我们的水平还达不到那么激烈，反而因为跑步鞋有减震，而使关节产生了缓冲。
貌似没人认同我的这个观点，其实，谁穿谁知道……
我们总怕别人说我们不专业。
但是，人要跳出这种固有思维很难。
专业与舒适是背离的，玩过汽车里跑车、SUV的朋友更认同这个观点，你以为法拉利很舒服？颠死你，路虎卫士算是越野车里的鼻祖系列了吧？我嫂子从来不屑坐，她受不了那个颠，我一直坚持一个观点：最适合家用的车型是轿车，无论安全性还是舒适性，众人总觉得SUV比轿车安全，其实您恰好说反了。
所以，骑行没这么多讲究，哪怕你骑个家用自行车，一样，还有骑着共享单车进藏的呢？难道就说人家不是骑手？
一定想着，对于业余玩家而言，我们到不了拼装备的级别，我骑P8也能秒杀一大片公路车玩家……
享受过程就好。
我觉得，不管做什么事，一定要有属于自己的思考，不能盲从，他们也未必懂，只是看林丹用这个，自己就跟着用这个。
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